Echo Bruit
n° 136
g
Dossier :
Eco-quartiers et
environnement sonore
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le magazine de l’environnement sonore
1° bis La qualité urbaine, architecturale et paysagère des
entrées de ville ;
2° La diversité des fonctions urbaines et rurales et la
mixité sociale dans l’habitat, en prévoyant des capacités
de construction et de réhabilitation suffisantes pour la
satisfaction, sans discrimination, des besoins présents
et futurs en matière d’habitat, d’activités économiques,
touristiques, sportives, culturelles et d’intérêt général ainsi
que d’équipements publics et d’équipement commercial,
en tenant compte en particulier des objectifs de répartition
géographiquement équilibrée entre emploi, habitat,
commerces et services, d’amélioration des performances
énergétiques, de développement des communications
électroniques, de diminution des obligations de déplacements
et de développement des transports collectifs ;
3° La réduction des émissions de gaz à effet de serre, la
maîtrise de l’énergie et la production énergétique à partir de
sources renouvelables, la préservation de la qualité de l’air,
de l’eau, du sol et du sous-sol, des ressources naturelles,
de la biodiversité, des écosystèmes, des espaces verts,
la préservation et la remise en bon état des continuités
écologiques, et la prévention des risques naturels prévisibles,
des risques technologiques, des pollutions et des nuisances
de toute nature.
Bref, on met un terme aux gaspillages de l’espace, on
restructure et on reconstruit la ville sur la ville, des objectifs
et des équilibres que poursuivent naturellement les
éco-quartiers…
À l’article L 121-1 du code de l’environnement précité, le bruit
ne fait pas l’objet d’un traitement particulier et il fait partie
des pollutions et des nuisances de toute nature.
Le SCOT, donc, détermine, à l’échelle de plusieurs communes,
un projet de territoire (agglomération par exemple) visant à
mettre en cohérence un ensemble de politiques sectorielles
en matière d’urbanisme, d’habitat, de déplacement… au
regard de prévisions de développement économique,
d’aménagement de l’espace, d’équilibre social, de transports,
des services… Il est destiné à lutter contre l’étalement urbain.
Il peut définir des objectifs à atteindre en matière de création
ou de préservation d’espaces verts dans les zones faisant
l’objet d’une ouverture à l’urbanisation.
Le PLU pour sa part est désormais élaboré de préférence
au niveau d’une structure intercommunale (communauté
