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Spécial “ Acoustics’08 ” - Part II
Acoustique
&
Techniques n° 54-55
Impact sonore des viaducs routiers en fonction de leur géométrie
Noise impact of road viaducts depending of their geometries
On étudie donc ici l’effet de la présence d’une fente
horizontale de 20 cm, positionnée à mi-hauteur d’un écran
absorbant de 2 m en bordure de viaduc, par rapport au
cas sans fente. Les calculs MICADO (résultats en Figure 7)
montrent que, dans les 3 zones de réception, la présence
de la fente ne dégrade pas l’efficacité globale de l’écran.
Effet d’un vide en partie centrale de plateforme
Le viaduc voit parfois sa plateforme se diviser en deux
plateformes parallèles séparées d’un vide de plusieurs
mètres (Figure 8).
Nous nous intéressons ici au cas d’un vide de 2 m de
large, comparé au cas sans vide (référence n°2). Les
résultats de simulations affichés en Figure 9 montrent que
la présence de cette ouverture entraîne une augmentation
importante du niveau sonore (6 à 15 dB(A)) dans la partie
située juste au dessous du viaduc.
Dans les zones basse, médiane et haute, l’impact de
l’ouverture centrale reste de l’ordre de 1 à 3 dB(A).
Cette dégradation, importante en dessous du viaduc, peut
être supprimée par l’addition de systèmes absorbants
en bordures intérieures des plateformes. Un exemple,
présenté en figure 10, est simulé. Les résultats de perte
par insertion par rapport au cas de la figure 9 montrent
que des traitements appropriés en bordure, tel que celui
simulé ici, permettent de palier la dégradation acoustique
due au vide central.
A la recherche de solutions optimisées
En combinant différents résultats issus de cette étude
paramétrique, on peut proposer des solutions a priori
Fig. 8 : Viaduc avec vide central
Fig. 9 : Géométrie simulée avec parties absorbantes en rouge (à gauche) et ILA
correspondant (à droite) avec, comme référence, le cas n°2
Fig. 10 : Géométrie simulée avec parties absorbantes en rouge (à gauche) et ILA
correspondant (à droite) avec, comme référence, le cas de la figure 9
Fig. 11 : Géométrie simulée avec parties absorbantes en rouge (à gauche) et ILA
correspondant (à droite) avec, comme référence, le cas n°1