Version HTML de base
30
Spécial « Vibrations dans les bâtiments »
Problématiques vibratoires dans la construction
Fig. 7 : Calcul piéton – Modèle 3D de plancher
La figure 8 ci-dessous présente un autre résultat de calcul
de marche d’un piéton. La répartition des maximum de spec-
tres tiers d’octave en dB ref. 5.10
-8
m/s est représentée.
On observe donc les niveaux vibratoires à proximité immé-
diate du piéton mais aussi ceux provoqués sur des parties
voisines du cheminement.
Niveaux vibratoires engendrés par les
circulations ferroviaires
Les circulations ferroviaires induisent des vibrations
(contact roue-rail, par rugosité) qui se propagent via le
terrain jusqu’aux fondations des bâtiments, puis aux plan-
chers et parois des espaces habitables, où une gêne peut
être ressentie :
- par vibrations tactiles,
- par régénération acoustique des parois.
Si l’on excepte l’analyse de la source vibratoire proprement
dite, cette problématique peut être divisée en plusieurs
sous-ensembles :
- propagation dans le sol,
- interaction sol-structure,
- propagation dans la structure du bâtiment,
- amplifications de planchers,
- régénération acoustique dans le volume de réception.
La question qui se pose souvent à l’acousticien est de
déterminer si un bâtiment à construire à proximité d’une
voie ferrée peut être réalisé sans protection antivibra-
tile ou non.
Des mesures vibratoires initiales peuvent être réalisées sur
site, mais le bâtiment n’existant pas encore, le comporte-
ment vibratoire du sol est différent de ce qu’il sera après
construction
Interaction sol-structure
La littérature technique est peu prolixe sur l’application
qui nous intéresse ; cependant il est important d’obte-
nir une idée assez juste du niveau vibratoire futur sur
les fondations du bâtiment : c’est un point de passage
obligé des vibrations qui se prête bien à une vérification
a posteriori.
Le graphique en figure 9 est une tentative de représen-
tation du niveau vibratoire mesuré sur le terrain avant/
après construction du bâtiment.
Fig. 8 : Calcul piéton - Répartition des niveaux vibratoires sur un plancher, pour un scenario de cheminement